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　　12月3日10時許,，伴隨著一聲汽笛,，一列滿載著燈具、浴具,、電子產(chǎn)品等貨物的中老國際貨運(yùn)列車從廣州增城鐵路物流園順利啟程,，將經(jīng)由云南磨憨口岸出境，預(yù)計6天后抵達(dá)老撾萬象,。

　　這是粵港澳大灣區(qū)中老國際貨運(yùn)列車開通兩周年開出的第3200車,。兩年間，這條馳騁東南亞大陸的鋼鐵巨龍,，為中老兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了全新動能,。今年1至11月，粵港澳大灣區(qū)通過中老鐵路發(fā)送貨物超過3.6萬噸,，同比翻一番,。開行兩年來，6萬多噸的“灣區(qū)制造”優(yōu)質(zhì)商品輸送到中老鐵路沿線各地,，以穩(wěn)定高效的物流服務(wù)支撐起國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動脈”,，中老貨運(yùn)“黃金大通道”作用日益凸顯。

　　2021年12月3日,，粵港澳大灣區(qū)拉開了中老國際貨運(yùn)列車開行的帷幕,，兩趟裝有107個集裝箱的中老國際貨運(yùn)列車分別從深圳平湖南鐵路物流園和廣州增城鐵路物流園同天首發(fā)，一路沿著新開通的中老鐵路駛向老撾萬象,，開辟了粵港澳大灣區(qū)通往東盟地區(qū)的鐵路物流新通道,，為雙邊經(jīng)濟(jì)貿(mào)易注入全新活力。

　　2022年5月26日,，粵港澳大灣區(qū)“中老泰”國際冷鏈班列裝載麥芽,、蔬菜等貨物從深圳平湖南鐵路物流園駛出，5天后到達(dá)老撾,，7天后達(dá)到泰國,，最后在泰國裝載優(yōu)質(zhì)水果返回中國，粵港澳大灣區(qū)與東盟地區(qū)正式通過中老鐵路開啟“雙向奔赴”,。

　　今年4月24日,，滿載427噸,、價值超過1000萬元的新鮮榴蓮專列從泰國馬達(dá)浦出發(fā)，途經(jīng)老撾萬象南,，經(jīng)由磨憨口岸入境,，歷時6天順利抵達(dá)廣州，再配送到粵港澳大灣區(qū)及周邊地區(qū)各大商超和水果市場,。這是泰國首次通過中老鐵路向中國大批量出口榴蓮,，中老鐵路的開通為東南亞水果出口中國帶來新的機(jī)遇，“雙向奔赴”不斷跑出“加速度”,。

　　“中國與東盟國家之間位置相鄰,、文化相近，優(yōu)勢互補(bǔ)明顯,，東盟的亞熱帶水果符合大灣區(qū)人民喜好,，大灣區(qū)的電子產(chǎn)品、燈具更是東盟市場上的‘俏貨’,，中老鐵路大通道為雙邊企業(yè)提供更低物流成本,、更高物流效率，為沿線地區(qū)和人民帶去了更豐富實(shí)惠的物品,。”廣州快穩(wěn)加速度國際物流有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。

　　如今,，依托中老鐵路，粵港澳大灣區(qū)與老撾,、泰國,、柬埔寨、新加坡等國家和地區(qū)的來往更加便捷和密切,，運(yùn)輸貨物品類已從開通初期的電器,、日化品等10余種擴(kuò)展到電子產(chǎn)品、家具,、糧食等上百種,。廣州國際港、增城,、深圳平湖南,、江門北等多個大灣區(qū)鐵路貨運(yùn)物流園已形成區(qū)域聯(lián)動，平均每周就有2—3趟貨車滿載著“灣區(qū)制造”開出,，貨運(yùn)“成績單”十分亮眼,。

　　廣鐵集團(tuán)表示，下一步將通過打造“鐵路貨場+城市綜合物流樞紐”,，發(fā)揮鐵路物流基地聚集效應(yīng),，暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán),，不斷提升中老國際貨運(yùn)列車的開行效率和增值服務(wù)，為大灣區(qū)產(chǎn)品更好地“走出去”提供充足運(yùn)力支持,。