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　　5月22日上午10時38分,，隨著X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，一路向白俄羅斯明斯克駛?cè)?，這是深圳地區(qū)開行的首趟中歐班列,，標志著“一帶一路”在深圳首次實現(xiàn)有效連通,。

　　當日開出的這趟中歐班列（深圳至明斯克），從國際貨物中轉(zhuǎn)大港——深圳鹽田港始發(fā),，從新疆阿拉山口出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國,，終點到白俄羅斯明斯克,，運行線路總長約9900公里，預計運行時間約13天,。

　　深圳首開中歐班列促珠三角外貿(mào)穩(wěn)增長

　　據(jù)深圳市政府有關(guān)負責人介紹,，希望通過開行中歐班列，有效整合珠三角以及東盟,、中國臺灣等地區(qū)貨運資源,，利用深圳港口及鐵路優(yōu)勢，再分撥到其他省市與區(qū)域,，從而進一步強化深圳轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心地位,，將深圳打造為海陸空鐵多式聯(lián)動的亞洲貨運轉(zhuǎn)運中心，促進珠三角地區(qū)外貿(mào)穩(wěn)增長,。

　　據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)計,，中歐班列自2011年開行至今，已開行4000多列,，其中今年開行的列數(shù)已突破1000列,。目前，全國開行中歐班列的城市已達28個,，覆蓋21個省市區(qū),，到達歐洲11個國家的29個城市。

　　深圳是全國第29個開行中歐班列的城市,。2017年,，深圳搶抓新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革戰(zhàn)略機遇，加速打造國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,。中歐班列的開行能方便深圳及珠三角企業(yè)引進國外先進設(shè)備,、裝備、工業(yè)原材料,、無人工廠,、先進制造工藝與技術(shù)、環(huán)保設(shè)備,，促進深圳與歐洲在諸多領(lǐng)域,、更深層次的互動與往來，助推深圳及珠三角地區(qū)工業(yè)化進程。

　　深圳華強北商業(yè)街是全球重要的電子信息產(chǎn)品集聚地,。深圳開行中歐班列,，對該地電子產(chǎn)品出口貿(mào)易是重大利好消息。在過去,，出于對電子產(chǎn)品的時效性,、安全性考慮，華強北有相當部分的電子產(chǎn)品要通過義烏的中歐班列銷往歐洲,。

　　“許多歐洲國家對我國產(chǎn)的手機比較信賴,，認為物美價廉實用。通過這趟中歐班列,，從深圳出發(fā)到歐洲的出貨時間,，可以節(jié)約寶貴的一個月，這對更新?lián)Q代極快的手機產(chǎn)業(yè)來說是福音,?！蹦硣a(chǎn)手機品牌經(jīng)銷商于桂仁說。

　　廣東省運輸經(jīng)濟專家金一兵教授認為,，中歐班列（深圳至明斯克）將提高珠三角貿(mào)易領(lǐng)頭羊——深圳地區(qū)的外貿(mào)量,，降低深圳外貿(mào)貨物運輸成本，緩解?？者\輸壓力,，提升深圳在國家“一帶一路”中的樞紐城市地位，對實現(xiàn)深圳城市功能轉(zhuǎn)型與提升,，推動深圳產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著非常深遠的意義,。“中歐班列（深圳至明斯克）將促進粵港澳大灣區(qū)分享‘一帶一路’建設(shè)帶來的紅利,，在深化大灣區(qū)與沿線國家經(jīng)貿(mào)與文化往來的同時,，將迎來新一輪產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的重大機遇?！苯鹨槐f。

　　該班列將延伸至德國漢堡9月實現(xiàn)雙向運輸

　　“中歐班列（深圳至明斯克）是由廣鐵集團,、中鐵集裝箱和朗華供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司聯(lián)合組織開行,，開行初期暫時只開行出口班列，待粵港澳大灣區(qū),、東南亞地區(qū)貨源穩(wěn)定后,，適時增加班列頻次以及返程班列，或開通新的深圳往返歐洲其他國家線路,。目前,，我們有計劃在未來幾個月內(nèi)將該班列延伸到德國漢堡。”廣鐵集團貨運處處長鄭圣剛介紹,，中歐班列（深圳至明斯克）開行初期實行每周單線（出口）運輸,，頻次為一周一班，計劃9月份開始實現(xiàn)雙向運輸,，爭取每周兩班出口,，每周一班進口。

　　以深圳為代表的珠三角,，不僅是我國著名的對外貿(mào)易中心,，而且是全球聞名的輕工產(chǎn)品“加工廠”。開行中歐班列（深圳至明斯克）不僅能提高珠三角外貿(mào)量,、降低外貿(mào)貨運成本,，而且能讓珠三角優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品惠及“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線的哈薩克斯坦、俄羅斯,、白俄羅斯等國,，輻射影響波蘭、德國,、意大利,、英國、捷克等國,。

　　浙江大學博士曾興認為,，相較空運與海運，鐵運更有優(yōu)勢,。中歐班列的運價約為航空的五分之一,，運時約為海運的四分之一，能有效節(jié)約時限,，提升物流效率,，提速資金周轉(zhuǎn)。對于留住深圳等珠三角科技型,、智能型,、加工型產(chǎn)業(yè)，防止產(chǎn)業(yè)過度外遷,、空心化等起到了積極作用,。

　　尤為關(guān)鍵的是，中歐班列（深圳至明斯克）開行后,，有關(guān)部門和企業(yè)還計劃將漢諾威,、慕尼黑工業(yè)展“移植”深圳，加快我國“智能工廠”“智能生產(chǎn)”“智能物流”建設(shè),，助推工業(yè)“4.0”快速進入中德合作新時代,。

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