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　　4月4日,，據(jù)深圳海事局新聞通氣會消息，深圳西部船舶定線制（簡稱“船舶定線制”），將于4月7日起正式實施,。據(jù)悉,，該船舶定線制是深圳第一個船舶定線制，珠江口地區(qū)第三個船舶定線制,。

　　深圳海事局通航管理處副處長許廣巖介紹：“‘船舶定線制’相當(dāng)于陸上的‘高速路’,，通過把不同航向的船舶進(jìn)行物理分割，從而便于船舶會遇和高效通行,，有效保障水上交通安全,。深圳海事局在全面系統(tǒng)分析深圳西部水域通航環(huán)境的基礎(chǔ)上，廣泛深入開展了調(diào)研,、研討,、論證和組織知名專家評審等大量工作，最終研究出臺了‘深圳西部船舶定線制’,?！?/p>

　　據(jù)介紹，深圳西部港區(qū)是深圳港的重要組成部分,，媽灣水道及附近水域是深圳西部港區(qū)的海上交通樞紐,，是珠三角地區(qū)小型船舶進(jìn)出香港的主要通道。媽灣水道兩側(cè)分布著深圳西部主要的碼頭泊位和錨地,，船舶交通流量大,，交通態(tài)勢復(fù)雜。20多年來,，深圳西部港區(qū)碼頭建設(shè)持續(xù)推進(jìn),，水上通航環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，水船舶大型化的趨勢更加明顯,。西部港區(qū)現(xiàn)有的水上交通管理措施,，水上交通功能區(qū)域的組成，已經(jīng)無法適應(yīng)港航經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,。

　　有關(guān)航運(yùn)企業(yè)代表表示：“新劃定的定線制實施后,，將明顯改善深圳西部的航行秩序，極大提升該水域的通航效率,，有效降低航運(yùn)公司的船舶運(yùn)營成本,。同時，由于新劃定的定線制進(jìn)一步細(xì)化了船舶航行規(guī)則,，規(guī)范了不同噸位,、不同種類船舶的航行行為，減少了狹窄水域內(nèi)船舶交叉會遇的局面,，為公司相關(guān)船舶在深圳西部水域航行提供了更有力的安全保障,，極大地減小了運(yùn)營安全風(fēng)險,?！?/p>

　　根據(jù)深圳海事局3月7日發(fā)布的《深圳海事局關(guān)于劃定深圳西部船舶定線制的通告》,，深圳西部船舶定線制由深圳西部公共航路、媽灣警戒區(qū),、蛇口警戒區(qū)構(gòu)成,，其中，深圳西部公共航路由西北界線和東南界線構(gòu)成,，為雙向航路,。航路走向339°/159°，長度2.75海里,，寬度654—900米,，水深13.0—17.5米。

　　下一步,，深圳海事局將持續(xù)加大深圳西部船舶定線制的宣貫力度,，分別從航運(yùn)企業(yè)、碼頭運(yùn)營單位和船舶代理公司入手,，打出“源頭宣貫”“終端宣貫”和“遠(yuǎn)程宣貫”的組合拳,，確保定線制順利實施，為深圳建設(shè)全球海洋中心城市和國際航運(yùn)中心保駕護(hù)航,，不斷貢獻(xiàn)海事力量,。