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　　8月19日,，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省提升內(nèi)河航運能力和推動內(nèi)河航運綠色發(fā)展總體分工方案》，《廣東省內(nèi)河航運能力提升實施方案》（下稱《能力提升實施方案》）和《廣東省內(nèi)河航運綠色發(fā)展示范工程實施方案》（下稱《綠色發(fā)展實施方案》）,，提出到2025年,，形成干支銜接、江海聯(lián)通的內(nèi)河航道網(wǎng)絡,，構建集約高效,、功能協(xié)同的內(nèi)河港口體系，解決內(nèi)河重要港區(qū)通達干線公路“最后一公里”問題,，建設一批綠色水上服務區(qū),，提高航道服務水平。此外,，今年,，廣東將投入運營內(nèi)河船舶LNG加注站6座，推動內(nèi)河航運綠色發(fā)展,。

　　至2025年推動11個內(nèi)河航道項目建設

　　《能力提升實施方案》提出,，以高等級航道為骨干，加快推動東江,、北江,、韓江等內(nèi)河航道主骨架重點項目建設，開展東江,、北江上延、韓江航道擴能升級項目初步設計,，同步深化需求分析論證工作,，有序開工建設,，補齊航道基礎設施短板，構建綠色運輸通道,。至2025年,，推動11個內(nèi)河航道項目建設，計劃完成投資約241億元,，其中續(xù)建項目3個,、新開工項目8個。

　　目前,，廣東內(nèi)河港口和碼頭存在“小,、散、弱”的亂象,?！赌芰μ嵘龑嵤┓桨浮诽岢觯?025年,，完成30個內(nèi)河港口項目建設,，新增156個泊位（其中1000噸級及以上深水泊位113個），完成投資約74億元,，新增貨物年通過能力約7682萬噸,，集裝箱通過能力約294萬標準箱。其中,，重點推進韶關烏石綜合交通樞紐一期工程,、肇慶港新基灣作業(yè)區(qū)等內(nèi)河港口項目建設。

　　提升內(nèi)河航運在物流服務業(yè)的作用,，要重點解決內(nèi)河碼頭通達干線公路“最后一公里”問題,。《能力提升實施方案》提出,，加快建設韶關,、云浮、肇慶,、佛山,、中山、江門等6個地市18個疏港公路項目,，至2025年計劃完成投資約43億元,，有效提升內(nèi)河港口重要港區(qū)的集疏運能力。

　　主要航道建成至少1個水上綠色服務區(qū)

　　提升內(nèi)河港口服務能力和水平,，充分發(fā)揮港航龍頭企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢,。《能力提升實施方案》提出,，要形成2—3家內(nèi)河港航龍頭企業(yè),，逐步改善內(nèi)河港航企業(yè)“小散亂”局面,。同時，通過推進智慧航道建設,，推進落實全省船閘統(tǒng)一管理,，以數(shù)字化、智能化賦能高效過閘,、水運信息等高質(zhì)量服務,。

　　值得一提的是，《能力提升實施方案》提出,，建設一批提供船舶水污染物接收,、加油加氣、岸電供水,、應急保障,、船員服務的水上綠色服務區(qū)。依托順德水道,、蓮沙容水道,、東江擴能升級等航道項目建設紫洞口、沙公堡,、惠州,、河源等4個綜合性水上綠色服務區(qū)，力爭到2025年我省主要航道均建成至少1個水上綠色服務區(qū),。

　　此外,，為引領廣東內(nèi)河航運綠色發(fā)展，《綠色發(fā)展實施方案》提出,，要統(tǒng)籌推進LNG動力船舶應用和LNG加注站建設,。2021年，投入運營內(nèi)河船舶LNG加注站6座,；2022年,，新建LNG動力船舶50艘，改造LNG動力船舶300艘,；打造內(nèi)河船舶LNG應用示范工程,。